Клуб любителей Audi V8: стук в пороги - Клуб любителей Audi V8

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

стук в пороги

#1 Пользователь офлайн   vojje1 Иконка

  • Интересующийся
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 77
  • Регистрация: 27 Июнь 14
  • Имя:Илья
  • Откуда:Минск
  • Машина:Audi V8 3.6 PT 1991

Отправлено 15 Август 2017 - 17:03

ребят, подскажите, стучит сзади звук отдает в порог, какие сайленты менять? номера, если можно)
0

#2 Пользователь офлайн   maxim_v8 Иконка

  • Модератор :-)
  • PipPipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 7 129
  • Регистрация: 27 Март 08
  • Город:мск
  • Имя:Максим
  • Откуда:САО
  • Машина:Audi V8 PT 3.6

Отправлено 15 Август 2017 - 18:09

передняя опора рычага нижнего. смотри скока креплений 3 или 2
0

#3 Пользователь офлайн   vojje1 Иконка

  • Интересующийся
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 77
  • Регистрация: 27 Июнь 14
  • Имя:Илья
  • Откуда:Минск
  • Машина:Audi V8 3.6 PT 1991

Отправлено 18 Август 2017 - 13:20

Просмотр сообщенияmaxim_v8 (15 Август 2017 - 18:09) писал:

передняя опора рычага нижнего. смотри скока креплений 3 или 2

3 болта(
0

#4 Пользователь офлайн   maxim_v8 Иконка

  • Модератор :-)
  • PipPipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 7 129
  • Регистрация: 27 Март 08
  • Город:мск
  • Имя:Максим
  • Откуда:САО
  • Машина:Audi V8 PT 3.6

Отправлено 18 Август 2017 - 13:57

с этим сложнее
0

#5 Пользователь офлайн   shadow.sinner Иконка

  • Участник тусовки
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 434
  • Регистрация: 07 Октябрь 12
  • Город:Новосибирск
  • Имя:Антоха
  • Откуда:Новосибирск
  • Машина:Audi V8 РТ 3,6 МКПП "CYT" 6 ст. 1989 года

Отправлено 18 Август 2017 - 14:41

А там разве не идут саленблоки или в чем проблема? Посмотреть какие и заказать дубль. Я так сделал когда менял. Правда у меня 2х лапчетые крепежки
https://www.drive2.ru/r/audi/793739/

Истина всегда где-то рядом =)
0

#6 Пользователь офлайн   maxim_v8 Иконка

  • Модератор :-)
  • PipPipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 7 129
  • Регистрация: 27 Март 08
  • Город:мск
  • Имя:Максим
  • Откуда:САО
  • Машина:Audi V8 PT 3.6

Отправлено 18 Август 2017 - 15:48

двух лапчатые заказываются и меняются. с 3-ех они другие.
0

#7 Пользователь офлайн   FANQUATTRO Иконка

  • Познающий
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 194
  • Регистрация: 23 Февраль 13
  • Город:Гродно
  • Имя:Вова
  • Откуда:Беларусь. Гродно
  • Машина:Audi V8 3.6 PT 1990

Отправлено 18 Август 2017 - 20:13

Все верно, На дорест. эти сайлентблоки в каждом маге продаются. С рестайлом сложнее. Прошел это на своем опыте. 3 раза за 2 года менял их. Ставил Impergum, 4 одинаковых, от дорестайла, а у меня рестайл. Разбиваются по нашим не самым плохим дорогам, на раз!(. А разница оказывается в самих сайлентах. Прикрепленный файл  ECAnjphS8gQ.jpg (151,79К)
Количество загрузок:: 21. На Дорестайле они все 4 одинаковые, а в рестайле 4A0511249 чуть толще, чем 4A0511247B! Из-за этого при движении рычага вперед на ямах и не только, они друг друга выдавливают. Решения 2 на мой взгляд. Первое, купить оригин., второе немного заколхозить :) . Решение подсказал человек на кватросотке из России. Идем в магазин ТАЗовских з/ч, покупаем там сайлентблок(2 шт.) кронштейна растяжки (краба) от 2108/09, только надо брать не сам кронштейн в сборе, а только резинки. Далее имеем небольшой секас с внедрение того самого сайлентблока в нашу обойму. Важно, впресовывыть сайлентблок нужно "толстой" стороной к заднему колесу. Результат на фото Прикрепленный файл  e86ef56s-960.jpg (174,68К)
Количество загрузок:: 21 и на машине Прикрепленный файл  f06ef56s-960.jpg (139,43К)
Количество загрузок:: 21 . Итог, схождение не нарушается, почти 2 года, как внедрил, ни единого намека на износ! :bigfinger:
1

#8 Пользователь офлайн   shadow.sinner Иконка

  • Участник тусовки
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 434
  • Регистрация: 07 Октябрь 12
  • Город:Новосибирск
  • Имя:Антоха
  • Откуда:Новосибирск
  • Машина:Audi V8 РТ 3,6 МКПП "CYT" 6 ст. 1989 года

Отправлено 19 Август 2017 - 09:30

Ого)) все подходит от таза)))) :vw_sarcastic: :vw_sarcastic: :vw_sarcastic: Главное правильно заколхозить)))
https://www.drive2.ru/r/audi/793739/

Истина всегда где-то рядом =)
0

#9 Пользователь офлайн   vojje1 Иконка

  • Интересующийся
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 77
  • Регистрация: 27 Июнь 14
  • Имя:Илья
  • Откуда:Минск
  • Машина:Audi V8 3.6 PT 1991

Отправлено 28 Август 2017 - 10:31

Просмотр сообщенияFANQUATTRO (18 Август 2017 - 20:13) писал:

Все верно, На дорест. эти сайлентблоки в каждом маге продаются. С рестайлом сложнее. Прошел это на своем опыте. 3 раза за 2 года менял их. Ставил Impergum, 4 одинаковых, от дорестайла, а у меня рестайл. Разбиваются по нашим не самым плохим дорогам, на раз!(. А разница оказывается в самих сайлентах. Прикрепленный файл ECAnjphS8gQ.jpg. На Дорестайле они все 4 одинаковые, а в рестайле 4A0511249 чуть толще, чем 4A0511247B! Из-за этого при движении рычага вперед на ямах и не только, они друг друга выдавливают. Решения 2 на мой взгляд. Первое, купить оригин., второе немного заколхозить :) . Решение подсказал человек на кватросотке из России. Идем в магазин ТАЗовских з/ч, покупаем там сайлентблок(2 шт.) кронштейна растяжки (краба) от 2108/09, только надо брать не сам кронштейн в сборе, а только резинки. Далее имеем небольшой секас с внедрение того самого сайлентблока в нашу обойму. Важно, впресовывыть сайлентблок нужно "толстой" стороной к заднему колесу. Результат на фото Прикрепленный файл e86ef56s-960.jpg и на машине Прикрепленный файл f06ef56s-960.jpg . Итог, схождение не нарушается, почти 2 года, как внедрил, ни единого намека на износ! :bigfinger:

Купил два сайлента febi 247b и 249 один чуть толще, его ставить ближе к заднему колесу? В Минске нашел по 5уе за штуку
0

#10 Пользователь офлайн   alexpro100 Иконка

  • Познающий
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 348
  • Регистрация: 26 Сентябрь 13
  • Город:Волгоград
  • Имя:Алексей
  • Откуда:Волгоград
  • Машина:Audi V8 3.6 АТ 1992

Отправлено 29 Август 2017 - 09:12

Febi-шляпа! 2-3 месяца и опять менять. Я давно уже отказался от покупки запчастей этой фирмы.
0

#11 Пользователь офлайн   FANQUATTRO Иконка

  • Познающий
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 194
  • Регистрация: 23 Февраль 13
  • Город:Гродно
  • Имя:Вова
  • Откуда:Беларусь. Гродно
  • Машина:Audi V8 3.6 PT 1990

Отправлено 30 Август 2017 - 14:20

Да, который толще к заднему колесу.
0

#12 Пользователь офлайн   vojje1 Иконка

  • Интересующийся
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 77
  • Регистрация: 27 Июнь 14
  • Имя:Илья
  • Откуда:Минск
  • Машина:Audi V8 3.6 PT 1991

Отправлено 07 Сентябрь 2017 - 19:17

Просмотр сообщенияFANQUATTRO (18 Август 2017 - 20:13) писал:

Все верно, На дорест. эти сайлентблоки в каждом маге продаются. С рестайлом сложнее. Прошел это на своем опыте. 3 раза за 2 года менял их. Ставил Impergum, 4 одинаковых, от дорестайла, а у меня рестайл. Разбиваются по нашим не самым плохим дорогам, на раз!(. А разница оказывается в самих сайлентах. Прикрепленный файл ECAnjphS8gQ.jpg. На Дорестайле они все 4 одинаковые, а в рестайле 4A0511249 чуть толще, чем 4A0511247B! Из-за этого при движении рычага вперед на ямах и не только, они друг друга выдавливают. Решения 2 на мой взгляд. Первое, купить оригин., второе немного заколхозить :) . Решение подсказал человек на кватросотке из России. Идем в магазин ТАЗовских з/ч, покупаем там сайлентблок(2 шт.) кронштейна растяжки (краба) от 2108/09, только надо брать не сам кронштейн в сборе, а только резинки. Далее имеем небольшой секас с внедрение того самого сайлентблока в нашу обойму. Важно, впресовывыть сайлентблок нужно "толстой" стороной к заднему колесу. Результат на фото Прикрепленный файл e86ef56s-960.jpg и на машине Прикрепленный файл f06ef56s-960.jpg . Итог, схождение не нарушается, почти 2 года, как внедрил, ни единого намека на износ! :bigfinger:

слушай по этим номерам диаметр 48мм, у нас есть 44мм и 48ммсайленты!от количества болтов не зависит, у меня на 3 болта, но 44 мм!
0

#13 Пользователь офлайн   FANQUATTRO Иконка

  • Познающий
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 194
  • Регистрация: 23 Февраль 13
  • Город:Гродно
  • Имя:Вова
  • Откуда:Беларусь. Гродно
  • Машина:Audi V8 3.6 PT 1990

Отправлено 15 Сентябрь 2017 - 14:14

48мм с 92года, кажется, ставились
0

#14 Пользователь офлайн   +380934137355 Иконка

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 26 Март 17
  • Имя:Валентин
  • Откуда:Винница
  • Машина:Audi v8 3.6 1988

Отправлено 06 Ноябрь 2017 - 19:48

Вчера делал подвеску. Заднюю. Так вот из моего опыта те селйленблоки что бьют в пороги нужно колхозить. Там все просто береш резинки от уаз 469 4шт обрезаешь их по длине и всовываешь в рычаг не вынимая от старого сайлента внешнюю гильзу а потом мажеш мылом внутр. Отв и забиваеш внутр. Гильзу вот и весь колхоз для лучшей работы резинки немного больше делаешь и засовываешь. Главное с длиной не переборщить а то потом гемор ставить. А на стойку амора тож подходят ВАЗ сайленты но ток с доработкой они шире на втулке на 5мм и по диаметру кажется на 6мм. Режем по длине болгаркой потом берем длиную шпильку цепляем его так чтшб можно было закрепить в дрель и шлифуем с помощью бруска для заточки ножей но нужного диаметра. Но даем натяг 2мм.
0

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей